Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image

ULM Expériences | November 19, 2017

Scroll to top

Top

2 Comments

Vol de nuit Auxerre-Troyes en Cessna 172 - ULM Expériences

| On 24, Mar 2015

La nuit aéronautique

Vol de Nuit - Auxerre-Troyes - Nuit aéronautique
Vol de Nuit – Auxerre-Troyes – Nuit aéronautique

En aéronautique, la nuit commence 30 minutes après le coucher du soleil pour se terminer 30 minutes avant le levé du soleil.

Pendant cette période, appelée « nuit aéronautique », seuls les avions sont autorisés à voler, le vol de nuit étant interdit aux ULM.

Pour pouvoir faire ce vol de nuit, nous avons donc dû nous adresser à un instructeur avion, et nous l’avons trouvé à Auxerre Branche, chez Bourgogne Aéro Services (BAS).

Le Cessna 172

Cessna 172 - Bourgogne Aéro Services à Auxerre
Cessna 172 – Bourgogne Aéro Services à Auxerre

BAS propose des vols à vue de nuit au départ d’Auxerre Branche en Cessna 172, un petit avion de tourisme très populaire a bord duquel 4 personnes peuvent prendre place, le pilote et ses 3 passagers. Par défaut, BAS propose un vol d’initiation d’environ 20 min mais tant qu’à faire un beau beau vol nous avons choisi de voler 1h avec un touché à l’aéroport de Troyes Barberey.

Nous avons fait ce vol à la mi février, et à cette période la nuit tombe assez tôt. Nous avions rendez-vous vers 18h pour permettre à notre instructeur du jour de préparer le vol ( consultation de la météo, demande de l’heure de la nuit aéronautique du jour, dépôt d’un plan de vol, … ) et prendre place à bord de l’avion pour un décollage à la nuit-aéronautique vers 18h30.

Photos et vidéos en vol de nuit

Vol de Nuit - Aérodrome d'Auxerre
Vol de Nuit – Aérodrome d’Auxerre

Nous voilà donc parti au départ d’Auxerre Branches, direction l’aéroport de Troyes Barberey. De nuit, la vue est tout simplement incroyable, les paysages et les repères sont totalement différents. Tout parait plus près, on distingue très loin les lumières des villes, des éoliennes, des villages, des rues…

J’ai pris un nombre incalculable de photos… toutes ratées ! Entre les lumières de nuit, les reflets et les vibrations, seules quelques images et quelques extraits vidéos sont potables et même si la qualité des cliqués n’est pas au rendez-vous, ça permet tout de même de garder quelques souvenir de ce bon moment.

En conclusion, même 1h de vol c’est trop court, on en aurait voulu encore plus !

Comments

  1. DUMAS Jean-Marie

    J’envisage l’achat d’un Ulm (je suis en cours de « conversion », étant jusque-là uniquement pilote avion). Pour l’équipement je m’oriente vers de l’équipement Flybox. Mais je ne trouve pas les dimensions du module ACU venant compléter l’Oblo dans la perspective même ultérieure d’un PA. J’ai bien regardé vos vidéos, mais je ne peux en déduire avec précision les dimensions de cet objet dont l’emplacement est à prévoir dès maintenant.
    Merci.

    Jean-Marie Dumas
    06 71 98 37 80

    • MiNuS

      Bonjour,

      S’il vous faut que cela je peux vous envoyer les dimensions précises mais le mieux est de demander à ULM-Technologie de vous envoyer la documentation du produit.
      Vous pourrez ainsi voir le plan de perçage et aussi tous les éléments qui sont à prendre en compte pour intégrer le produit.

      Cordialement,

Submit a Comment