{"id":387,"date":"2014-04-13T21:00:21","date_gmt":"2014-04-13T20:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ulm-experience.com\/?p=387"},"modified":"2014-04-13T21:00:21","modified_gmt":"2014-04-13T20:00:21","slug":"initiation-navigation-ulm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ulm-experience.com\/?p=387","title":{"rendered":"Initiation \u00e0 la navigation ULM"},"content":{"rendered":"

Aujourd\u2019hui, destination LFVE, l\u2019a\u00e9rodrome de Gray \u2013 Saint Adrien en Haute Sa\u00f4ne (70). Nous connaissons un peu le coin car nous y avons de la famille et c\u2019est sur cette base que nous avons achet\u00e9 notre Savannah<\/a>.<\/p>\n

C\u2019est notre second vol en formation, mais cette fois-ci nous avons ouvert la route et l\u2019ULM qui nous accompagnait nous suivait.<\/p>\n

Pr\u00e9paration de la navigation<\/h2>\n

La veille, nous avons pr\u00e9par\u00e9 une partie de la navigation ensemble : \u00e7a consiste, entre autres, \u00e0 tracer la route pr\u00e9vue sur une carte, \u00e0 noter les caps \u00e0 suivre et les \u00e9ventuelles restrictions de vol, \u00e0 noter les diff\u00e9rents rep\u00e8res visuels qui nous permettrons de nous situer en l\u2019air ainsi que les temps de navigation estim\u00e9s entre 2 points de rep\u00e8re. Les rep\u00e8res doivent \u00eatre visuels et le plus \u00e9vident possible : une rivi\u00e8re ( ou mieux, un fleuve ), une for\u00eat, un vallon ( il n’y a pas de montagne dans notre r\u00e9gion ), une autoroute, une voie de chemin de fer, des lignes haute-tension, des \u00e9oliennes…<\/p>\n

Lors de nos pr\u00e9c\u00e9dents vols, je ne me suis pas pr\u00e9occup\u00e9e de la navigation et pour tout dire, j\u2019\u00e9tais bien incapable de nous situer, j\u2019\u00e9tais compl\u00e8tement perdue dans l\u2019immensit\u00e9 du ciel. Cette fois-ci, mon objectif \u00e9tait de suivre la navigation de pr\u00e8s. Je crois que je ne m\u2019en suis pas trop mal sortie.<\/p>\n

A l\u2019aller je n\u2019ai fait aucune photo, il y avait pas mal de brume, la visibilit\u00e9 \u00e9tait suffisante pour voler mais pas assez pour prendre des photos int\u00e9ressantes. Il faut aussi dire que j\u2019\u00e9tais aussi concentr\u00e9e sur ma navigation, j\u2019aurais eu bien du mal \u00e0 tout mener de front. Nous avons fait un voyage d\u2019une heure\u2026 bien suffisant pour une premi\u00e8re navigation et tellement plus rapide et plus agr\u00e9able qu\u2019en voiture !<\/p>\n

L’a\u00e9rod\u00f4me de Gray Saint Adrien<\/h2>\n

A Gray, j\u2019ai eu l\u2019impression d\u2019une base conviviale avec son restaurant en bord de piste avec terrasse am\u00e9nag\u00e9e. Nous avions pr\u00e9vu de nous y restaurer mais nous avons \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 d\u00e9jeuner dans la famille, ca ne se refuse pas ! Nous devrons donc revenir une prochaine fois pour tester le restaurant de l\u2019a\u00e9rodrome.<\/p>\n

Les conditions m\u00e9t\u00e9os sont bonnes, Brice en a donc profit\u00e9 pour emmener son oncle faire un tour au dessus de sa maison et de sa Sa\u00f4ne ch\u00e9rie. Il est revenu avec un sourire jusqu’au oreilles, je crois sans me tromper que la ballade lui a plu !<\/p>\n

\"LFVE
LFVE – Gray Bapteme ULM – d\u00e9collage<\/figcaption><\/figure>\n

Retour d’exp\u00e9rience sur la navigation<\/h2>\n

Le chemin du retour a confirm\u00e9 nos premi\u00e8res impressions :<\/p>\n

– Nous n’avons pas eu de difficult\u00e9s \u00e0 trouver notre route mais il faut augmenter le nombre de rep\u00e8res visuels de notre route pour \u00eatre plus \u00e0 l’aise.
\n– Il nous a \u00e9t\u00e9 plus facile d’\u00eatre devant. Suivre un autre ULM n’est pas si facile que \u00e7a.<\/p>\n

Ce f\u00fbt une belle journ\u00e9e, encore pleine de d\u00e9couvertes et de nouvelles exp\u00e9riences. En ULM, chaque vol et diff\u00e9rent et propose un nouveau regard sur chaque champ, chaque village, chaque route.\u00a0Voici quelques photos prises que le chemin du retour :<\/p>\n

\"Gray
Juste apr\u00e8s le d\u00e9collage, vue a\u00e9rienne de Gray<\/figcaption><\/figure>\n
\"LFET
LFET – A\u00e9rodrome de Til-Chatel<\/figcaption><\/figure>\n
\"Traces
Des traces \u00e9tranges dans les champs<\/figcaption><\/figure>\n
\"Nod-sur-Seine
La carri\u00e8re de Nod-Sur-Seine<\/figcaption><\/figure>\n
\"Le
Bois \u00ab\u00a0Le Rochereux\u00a0\u00bb – Laignes<\/figcaption><\/figure>\n
\"Marolles-sous-Ligni\u00e8res
Marolles-sous-Ligni\u00e8res – vue a\u00e9rienne<\/figcaption><\/figure>\n

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